خنک کن روغن موتور چری آریزو 5

خنک‌کن روغن موتور چری آریزو 5، که در بازار به آن اویل کولر هم می‌گویند، قطعه‌ای با کد فنی E4G16-1013010 است که روی بلوک موتور E4G16 و کنار پایهٔ فیلتر روغن نصب می‌شود. روغن داغ موتور از یک طرف این قطعه عبور می‌کند و مایع خنک‌کننده از طرف دیگر؛ این دو بدون اینکه با هم مخلوط شوند، از طریق دیواره‌های فلزی نازک گرما را منتقل می‌کنند. همین قطعه روی آریزو 6 هم استفاده می‌شود. وقتی دیوارهٔ داخلی یا واشرهای خنک‌کن خراب شود، روغن وارد مدار آب می‌شود یا ضدیخ وارد روغن، و اگر به‌موقع رسیدگی نشود، یاتاقان‌ها، پمپ آب و حتی رادیاتور آسیب جدی می‌بینند.

اویل کولر در موتور آریزو 5 چه کاری انجام می‌دهد؟

روغن موتور فقط روان‌کار نیست؛ بخش زیادی از گرمای قطعات داخلی موتور مثل یاتاقان‌ها، پیستون‌ها و میل‌لنگ را هم با خودش می‌برد. اگر دمای روغن از حد مجاز بالاتر برود، روغن رقیق می‌شود، لایهٔ محافظ بین قطعات نازک‌تر می‌شود و سایش بالا می‌رود. خنک‌کن روغن کمک می‌کند دمای روغن در محدودهٔ مناسب بماند، به‌خصوص در ترافیک تابستان، راه‌های سربالا و رانندگی با بار.

علائم خرابی خنک کن روغن آریزو 5

• لایهٔ قهوه‌ای یا کف شیری در مخزن آب: رایج‌ترین نشانهٔ نفوذ روغن به مدار خنک‌کاری است.
• کم شدن روغن موتور بدون نشتی بیرونی: وقتی کف پارکینگ تمیز است ولی گیج روغن مدام پایین می‌آید.
• رد روغن اطراف پایهٔ فیلتر روغن: نشتی از واشرهای بیرونی خنک‌کن معمولاً همین‌جا دیده می‌شود.
• کم شدن آب رادیاتور و رنگ شیری روغن: نشانهٔ ورود ضدیخ به روغن است و از حالت قبل خطرناک‌تر است، چون روغن خاصیت روان‌کاری‌اش را از دست می‌دهد.
• بالا رفتن دمای موتور: روغنی که وارد مدار آب شده، روی دیواره‌های رادیاتور می‌نشیند و راندمان خنک‌کاری را پایین می‌آورد.

مشخصات خنک کن روغن موتور چری آریزو 5

اویل کولر یا واشر سرسیلندر؟

قاطی شدن آب و روغن را خیلی‌ها فوراً به سوختن واشر سرسیلندر نسبت می‌دهند. اما در موتورهای E4G16، اویل کولر یکی از اولین قطعاتی است که مکانیک‌های باتجربه بررسی می‌کنند، چون تعویضش هزینه و زمان خیلی کمتری از باز کردن سرسیلندر دارد. چند تفاوت کمک می‌کند حدس اولیه را بزنید: در سوختن واشر سرسیلندر معمولاً دود سفید از اگزوز، افت کمپرس و فشار زیاد در شیلنگ‌های آب هم دیده می‌شود؛ در خرابی اویل کولر، موتور معمولاً روان کار می‌کند و فقط آب و روغن آلوده می‌شوند. تشخیص قطعی با تست فشار مدار خنک‌کاری و تست کمپرس است.

محصول مرتبط: دسته موتور عقب ARRIZO 5 AT

مراحل درست تعویض و شست‌وشوی مدار

1. خنک‌کن قدیمی باز و محل نصب آن کاملاً تمیز شود؛ واشرهای نو حتماً همراه قطعه نصب شوند.
2. روغن موتور و فیلتر روغن عوض شود. اگر ضدیخ وارد روغن شده، یک بار شست‌وشوی روغن (فلاشینگ) هم توصیه می‌شود.
3. مدار خنک‌کاری، شامل رادیاتور، مخزن انبساط و شیلنگ‌ها، چند بار با آب و در صورت لزوم با مایع شوینده مخصوص شسته شود تا روغن باقی‌مانده خارج شود.
4. ضدیخ نو با نسبت مناسب ریخته و مدار هواگیری شود.
5. بعد از چند صد کیلومتر، رنگ آب و روغن دوباره چک شود.

اگر شست‌وشو کامل انجام نشود، تا مدتی همچنان رد روغن در مخزن می‌بینید و ممکن است فکر کنید قطعهٔ نو هم مشکل دارد.

چه چیزهایی عمر اویل کولر را کم می‌کند؟

استفاده از آب معمولی به‌جای ضدیخ، تأخیر در تعویض روغن و جوش آوردن‌های مکرر موتور، بیشترین فشار را به خنک‌کن روغن وارد می‌کند. آب معمولی رسوب و خوردگی ایجاد می‌کند و روغن کهنه لجن می‌بندد و مسیرهای باریک داخل خنک‌کن را می‌گیرد. هنگام سرویس، وضعیت سوپاپ PCV را هم بررسی کنید؛ گرفتگی آن فشار داخل کارتل را بالا می‌برد و نشتی روغن از واشرها را بیشتر می‌کند.

قطعات دیگر چری آریزو 5 در چین سنتر

این قطعات هم برای همین خودرو در فروشگاه موجود است:

• سوپاپ PCV اریزو5 / 6 /x33 تیگو8
• طبق جلو اریزو5 و اریزو6

فهرست کامل قطعات را در صفحهٔ لوازم یدکی چری آریزو 5 ببینید.

خرید خنک کن روغن آریزو 5 از چین سنتر

اگر از سازگاری این قطعه با خودروی خود مطمئن نیستید، پیش از ثبت سفارش کد فنی قطعهٔ فعلی، عکس آن یا شمارهٔ شاسی خودرو را به کارشناسان چین سنتر بدهید تا قطعهٔ درست را انتخاب کنید. سفارش‌ها به همهٔ نقاط کشور ارسال می‌شوند و در تهران و برخی شهرهای پرجمعیت، کالایی که در انبار موجود باشد با تحویل اکسپرس حدود ۲۴ ساعت کاری بعد به دستتان می‌رسد. امکان پرداخت در محل و روش‌های پرداخت اقساطی هم فراهم است. شرایط ضمانت اصل بودن کالا و بازگشت کالا تا ۷ روز را هم می‌توانید پیش از خرید ببینید.

سوالات متداول دربارهٔ خنک کن روغن آریزو 5

آیا خنک کن روغن آریزو 5 و آریزو 6 یکی است؟

بله، هر دو از موتور E4G16 استفاده می‌کنند و این قطعه برای هر دو مناسب است. برای اطمینان، کد فنی E4G16-1013010 را با قطعهٔ فعلی مقایسه کنید.

با خرابی اویل کولر می‌شود رانندگی کرد؟

برای مسافت کوتاه و تا تعمیرگاه بله، ولی ادامهٔ رانندگی با آب و روغن مخلوط به یاتاقان‌ها و پمپ آب آسیب می‌زند و هزینهٔ تعمیر را چند برابر می‌کند.

بعد از تعویض اویل کولر، روغن موتور هم باید عوض شود؟

بله. روغنی که با ضدیخ آلوده شده خاصیت روان‌کاری‌اش را از دست داده و باید همراه فیلتر عوض شود.