واشر سرسیلندر ام وی ام 110 3 سیلندر (کاغذی)

واشر سرسیلندر ام وی ام 110 سه سیلندر با کد فنی 372-1003040-PA از نوع کاغذی یا نسوز است و بین سرسیلندر و بلوک موتور سه‌سیلندر 372 نصب می‌شود. این واشر محفظهٔ احتراق هر سیلندر را آب‌بندی می‌کند و مسیرهای آب و روغن را از هم جدا نگه می‌دارد. موتور سه‌سیلندر ام وی ام 110 کوچک و پرکار است و اگر یک بار جوش بیاورد، واشر سرسیلندر اولین قطعه‌ای است که آسیب می‌بیند. نتیجهٔ آن کم شدن آب، قاطی شدن آب و روغن، دود سفید و افت قدرت موتور است.

واشر سرسیلندر کاغذی چه ویژگی‌ای دارد؟

واشرهای کاغذی یا نسوز از لایه‌های الیاف فشردهٔ مقاوم در برابر حرارت ساخته می‌شوند و دور هر سیلندر یک حلقهٔ فلزی دارند که فشار احتراق را تحمل می‌کند. این نوع واشر کمی انعطاف‌پذیرتر از واشرهای فلزی چندلایه است و ناهمواری‌های بسیار جزئی سطح را بهتر پر می‌کند. با این حال، روی سطح تاب‌دار هیچ واشری دوام نمی‌آورد.

علائم سوختن واشر سرسیلندر ام وی ام 110

• کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی بیرونی.
• دود سفید غلیظ با بوی شیرین از اگزوز.
• کف شیری‌رنگ زیر درِ روغن.
• لرزش شدید موتور: در موتور سه‌سیلندر، کم شدن کمپرس یک سیلندر یعنی از دست رفتن بخش بزرگی از قدرت؛ لرزش بسیار محسوس است.
• جوش آوردن و فشار زیاد در شیلنگ‌های آب.
• نشت روغن یا آب از درز بین سرسیلندر و بلوک.

مشخصات واشر سرسیلندر ام وی ام 110 3 سیلندر (کاغذی)

قبل از باز کردن موتور

قاطی شدن آب و روغن یا کم شدن آب همیشه به معنای سوختن واشر نیست. تست کمپرس، تست نشت سیلندر و تست گاز CO در مخزن آب، تشخیص را قطعی می‌کند. همچنین علت جوش آوردن را پیدا کنید: ترموستات گیرکرده، پمپ آب فرسوده، فن خراب یا رادیاتور گرفته. اگر این علت رفع نشود، واشر نو هم بعد از مدت کوتاهی دوباره می‌سوزد.

محصول مرتبط: فشنگی کولر ام وی ام X33 قدیم

نکات تعویض واشر سرسیلندر

1. صافی سطح سرسیلندر با خط‌کش دقیق اندازه‌گیری و در صورت تاب برداشتن، تراش داده شود.
2. سطوح بلوک و سرسیلندر بدون خط انداختن کاملاً تمیز شوند.
3. واشر نو خشک و بدون چسب نصب شود، مگر اینکه دستورالعمل غیر از این بگوید.
4. پیچ‌های سرسیلندر به ترتیب از وسط به بیرون و در چند مرحله با گشتاور مشخص بسته شوند. پیچ‌های کششی یا ساییده باید تعویض شوند.
5. روغن موتور، فیلتر و ضدیخ نو شوند و مدار آب هواگیری گردد.
6. بعد از چند صد کیلومتر، نشتی‌ها و سطح آب دوباره بررسی شود.

قطعات مرتبط در همین تعمیر

پیچ‌های سرسیلندر، سوپاپ PCV و واشرهای منیفولد معمولاً در همین تعمیر بررسی یا تعویض می‌شوند. اگر سوپاپ‌ها هم آب‌بندی می‌شوند، لاستیک ساق سوپاپ را نو کنید تا موتور بعد از تعمیر روغن‌سوزی نداشته باشد.

قطعات دیگر ام وی ام 110 در چین سنتر

این قطعات هم برای همین خودرو در فروشگاه موجود است:

• پیچ سرسیلندر ام وی ام 110 قدیم
• سوپاپ PVC MVM 315-X22-110S
• سنسور ضربه ناک ام وی ام 315, 110 4 سیلندر,110 اتومات

فهرست کامل قطعات را در صفحهٔ لوازم یدکی ام وی ام 110 ببینید.

خرید واشر سرسیلندر ام وی ام 110 از چین سنتر

اگر از سازگاری این قطعه با خودروی خود مطمئن نیستید، پیش از ثبت سفارش کد فنی قطعهٔ فعلی، عکس آن یا شمارهٔ شاسی خودرو را به کارشناسان چین سنتر بدهید تا قطعهٔ درست را انتخاب کنید. سفارش‌ها به همهٔ نقاط کشور ارسال می‌شوند و در تهران و برخی شهرهای پرجمعیت، کالایی که در انبار موجود باشد با تحویل اکسپرس حدود ۲۴ ساعت کاری بعد به دستتان می‌رسد. امکان پرداخت در محل و روش‌های پرداخت اقساطی هم فراهم است. شرایط ضمانت اصل بودن کالا و بازگشت کالا تا ۷ روز را هم می‌توانید پیش از خرید ببینید.

سوالات متداول دربارهٔ واشر سرسیلندر ام وی ام 110

این واشر برای 110 چهار سیلندر هم مناسب است؟

نه. این واشر مخصوص موتور سه‌سیلندر 372 است.

واشر فلزی بهتر است یا کاغذی؟

هر کدام برای موتوری که طراحی شده مناسب است. مهم‌تر از جنس، صافی سطح و بستن درست پیچ‌هاست.

بعد از تعویض واشر، آب‌بندی موتور لازم است؟

بستگی به وضعیت سوپاپ‌ها دارد. اگر موتور داغ کرده و کمپرس کم است، بررسی سوپاپ‌ها توصیه می‌شود.