مشخصات هایما s7 پلاس | آپشن های هایما s7 پلاس
اگر به دنبال یک کراساوور خانوادگی با موتور پرقدرت و لیست آپشنهای قابل قبول هستید، احتمالاً نام هایما S7 پلاس به عنوان یکی از گزینههای جدی در بازار ایران به شما پیشنهاد شده است. اما آیا صرفاً داشتن پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو برای یک خرید هوشمندانه کافی است؟ در این مقاله، بدون تعارف و با نگاهی موشکافانه، به سراغ مشخصات هایما S7 پلاس رفتهایم تا نقاط قوت و ضعف واقعی آن را از جنبههای فنی، رفاهی و تجربه رانندگی بررسی کنیم.
گروه چین سنتر به عنوان مرجع تخصصی آشنایی با خودروهای چینی، در این مطلب تلاش کرده تا با ارائه اطلاعاتی فراتر از یک برگه کاتالوگ ساده، شما را برای تصمیمگیری آگاهانهتر همراهی کند. با ما باشید تا ببینیم آیا این خودرو که ریشه در طراحی یک دهه پیش دارد، همچنان میتواند نیازهای یک راننده امروزی را برآورده کند یا خیر.
هایما S7 پلاس؛ ارتقایی برای ماندگاری در بازار
هایما S7 پلاس در حقیقت نسخه بهروزرسانی شده مدل S7 توربو است که از اواخر سال ۱۳۹۹ توسط ایران خودرو به بازار عرضه شد . هدف از معرفی این نسخه، ایجاد تنوع و افزودن امکاناتی بود تا این کراساوور چینی بتواند در برابر رقبای جدید خود حرفی برای گفتن داشته باشد. برخلاف تصور عمومی، تحولات اعمال شده در این مدل بیشتر بر روی کابین و امکانات رفاهی متمرکز بوده و زیر کاپوت تفاوت چندانی با نسخه توربو ندارد .
در بخش طراحی ظاهری، تغییرات کاملاً محدود و جزئی هستند. شاید بتوان اصلیترین تفاوت را در آینههای جانبی جدید با الهام از هایما S5 و اضافه شدن گلپخشکنهای کوچک روی گلگیرهای جلو دانست . در نمای عقب نیز تنها لوگوی “پلاس” بر روی در صندوق عقب نصب شده است. این رویکرد محافظهکارانه باعث شده تا هایما S7 پلاس از دور، همچنان همان چهره همیشگی را داشته باشد که برای اولین بار در اوایل دهه ۹۰ خورشیدی معرفی شد. این موضوع برای برخی از خریداران که به دنبال خودرویی با طراحی بهروز هستند، میتواند یک نقطه ضعف محسوب شود.
با این حال، اگر به طراحی بیرونی به عنوان یک المان سلیقهای نگاه کنیم، بسیاری هنوز هم استایل جعبهای و نسبتاً عضلانی این خودرو را میپسندند. فرم خاص چراغهای عقب که شباهت دورادوری به نسل قدیمی سری ۷ ب ام و دارد و خطوط شکیل روی گلگیرها، همچنان میتواند نظر عدهای را به خود جلب کند . در نهایت، باید پذیرفت که مشخصات هایما S7 پلاس از نظر ظاهری، یک طراحی کلاسیک و تا حدودی جاافتاده را به نمایش میگذارد که شاید هیجانانگیز نباشد، اما برای بسیاری از خانوادهها مقبول و حتی جذاب به نظر میرسد.
بررسی کابین و ارگونومی
وارد کابین هایما S7 پلاس که شوید، اولین چیزی که نظر شما را جلب میکند، تغییر در داشبورد و کنسول مرکزی است. ایران خودرو برای جذابتر کردن فضای داخلی، صفحه نمایشگر را بزرگتر کرده و دکمههای فیزیکی سیستم تهویه را با یک پنل لمسی مشکی براق تعویض نموده است . این تغییر هرچند ساده، اما حال و هوای مدرنتری به کابین بخشیده و تا حدودی از سنتی بودن فضای داخلی کاسته است. تریم داخلی نیز به رنگ مشکی با دوخت قرمز تغییر یافته که نسبت به ترکیب رنگهای قبلی، اسپرتتر و باکیفیتتر به نظر میرسد .
از نظر کیفیت متریال، هایما S7 پلاس عملکردی متوسط رو به بالا دارد. بخشهای فوقانی داشبورد از پلاستیک نرم با کیفیت مناسبی ساخته شدهاند، اما در قسمتهای پایینتر همچنان شاهد پلاستیکهای خشک هستیم که در بلندمدت و در مسیرهای ناهموار ممکن است تولید نویز کنند . صندلیهای جلو با روکش چرم و پارچه ترکیبی، راحتی خوبی دارند و صندلی راننده با تنظیم برقی ۸ حالته، یافتن موقعیت مناسب رانندگی را آسان میکند. یکی از نکات مثبت کابین، قابلیت تنظیم زاویه پشتی صندلیهای عقب است که در سفرهای طولانی، آسایش سرنشینان عقب را به طور چشمگیری افزایش میدهد .
با این حال، ارگونومی کلی خودرو با یک مشکل اساسی روبهروست و آن فضای پای محدود برای سرنشینان عقب است. با وجود فاصله محوری ۲۶۱۹ میلیمتر، افرادی با قامت بلند (مثلاً بالای ۱۸۵ سانتیمتر) در ردیف عقب با کمبود فضا مواجه خواهند شد . همچنین نبود دریچه تهویه برای سرنشینان عقب در این رده قیمتی و با این سطح از امکانات، یک ضعف بزرگ محسوب میشود که در خودروهای همرده جدیدتر به ندرت دیده میشود .
مشخصات فنی هایما S7 پلاس؛ پیشرانه و گیربکس
قلب تپنده هایما S7 پلاس همان پیشرانه ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با کد HM484Q-T است. این موتور ساخت شرکت هایما (با تکنولوژی مزدا) بوده و توانایی تولید ۱۷۰ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور در ۴۵۰۰ دور در دقیقه را دارد . این نیرو از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت پاورتک کره جنوبی به چرخهای جلو منتقل میشود . همین ترکیب پیشرانه و گیربکس، تجربه رانندگی نسبتاً نرم و روانی را فراهم میکند.
شتاب صفر تا صد این خودرو به صورت غیررسمی حدود ۱۰.۵ ثانیه اعلام شده است . این عدد در مقایسه با نسخه تنفس طبیعی هایما S7 یک پیشرفت چشمگیر است، اما در مقابل رقبای توربوی امروزی، چندان خیرهکننده به نظر نمیرسد. مصرف سوخت ترکیبی خودرو نیز ۸.۳۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است . هرچند ایران خودرو مدعی کاهش مصرف سوخت در نسخه پلاس نسبت به توربو شده، اما این میزان مصرف در عمل و با توجه به وزن ۱۵۴۵ کیلوگرمی خودرو، میتواند در شهر تا مرز ۱۰ لیتر نیز افزایش یابد. حداکثر سرعت هایما S7 پلاس نیز ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت عنوان شده است .
یکی از نکات مهم فنی که باید به آن اشاره کرد، حساسیت بالای این پیشرانه توربوشارژ به کیفیت بنزین است . استفاده مکرر از بنزین بیکیفیت میتواند در درازمدت به موتور آسیب وارد کرده و هزینههای سنگینی را به مالک تحمیل کند. همچنین، اگرچه هماهنگی بین موتور و گیربکس در رانندگی عادی خوب است، اما در شتابگیریهای ناگهانی، میزان لگ توربو (تأخیر در پاسخگویی) کاملاً محسوس است .
جدول مشخصات فنی اصلی هایما S7 پلاس
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| حجم موتور | ۱۷۹۵ سیسی |
| حداکثر قدرت | ۱۷۰ اسب بخار @ ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۲۳۰ نیوتنمتر @ ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
| جعبه دنده | ۶ سرعته اتوماتیک (AT) |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| شتاب ۰-۱۰۰ (تخمینی) | ۱۰.۵ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۸.۳۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| وزن خالص | ۱۵۴۵ کیلوگرم |
سیستم تعلیق و تجربه رانندگی
در بخش تعلیق، هایما S7 پلاس از سیستم مکفرسون در جلو و مولتیلینک در عقب بهره میبرد . این ساختار به خودرو سواری نسبتاً نرم و راحتی میبخشد و میتواند ناهمواریهای سطح جاده را به خوبی جذب کند. این نرمی سواری یکی از نقاط قوتی است که در رانندگی شهری و حتی جادههای بینشهری احساس رضایت را برای سرنشینان به همراه دارد. با این حال، در پیچهای تند و با سرعت بالا، به دلیل نرمی تعلیق و ارتفاع زیاد خودرو، بدنه مقدار قابل توجهی چرخش (رول) دارد که اعتماد به نفس راننده را برای مانورهای ناگهانی کاهش میدهد .
فرمان برقی خودرو در سرعتهای پایین بسیار سبک است و مانور دادن در شهر را آسان میکند، اما از میزان بازخورد آن به راننده در سرعتهای بالا کاسته میشود. ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ عملکرد قابل قبولی دارند و توانایی مناسبی برای کاهش سرعت خودرو نشان میدهند . در مجموع، فلسفه اصلی مهندسی این خودرو بر ارائه سفری راحت و بیدغدغه استوار است، نه رانندگی پرشور و هیجانانگیز.
یکی از نکاتی که در تجربه مالکان با این خودرو مشاهده میشود، وجود صداهای اضافی از قسمتهای مختلف اتاق و تعلیق به مرور زمان است. عایقبندی کابین در برابر صداهای خارجی چندان ایدهآل نیست و در سرعتهای بالای ۱۲۰ کیلومتر، صدای باد و موتور به درون کابین نفوذ میکند. برخی مالکان نیز از بروز صداهای تقهمانند از سیستم تعلیق در مواجهه با دستاندازهای بزرگ گلایه دارند که نشاندهنده کیفیت نه چندان بالای قطعات مصرفی در این بخشهاست.
مقاله مرتبط دیگر را مطالعه کنید:
آپشن های هایما S7 پلاس
هایما S7 پلاس را میتوان از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، خودرویی نسبتاً خوشتجهیزات در کلاس خود دانست. لیست آپشنهای آن ترکیبی از تجهیزات ایمنی و رفاهی کاربردی است که تجربه مالکیت را لذتبخشتر میکند. در اینجا به صورت بولتبندی شده به مهمترین آنها اشاره میکنیم:
- تجهیزات ایمنی:۴ کیسه هوا (راننده، سرنشین و جانبی جلو)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)، سنسور پایش فشار باد تایرها (TPMS) و دوربین ۳۶۰ درجه.
- تجهیزات رفاهی:سانروف برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل لمسی، صندلی برقی راننده با ۸ حالت تنظیم، گرمکن صندلیهای جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن و سنسور باران و اتولایت.
- سیستم مالتیمدیا:نمایشگر لمسی ۸ اینچی، بلوتوث، قابلیت Mirror Link و درگاه
با وجود این لیست قابل قبول، حذف برخی آپشنها در نسخه پلاس جای سوال دارد. به عنوان مثال، خبری از ترمز پارک برقی، ایربگ پردهای یا سیستم تهویه صندلیهای جلو نیست؛ آپشنهایی که در بسیاری از رقبای جدید و حتی قدیمیتر چینی دیده میشوند . به نظر میرسد ایران خودرو صرفاً با تغییر ظاهر پنل تهویه و بزرگتر کردن نمایشگر، نسخه پلاس را روانه بازار کرده و توجه چندانی به ارتقای سطح ایمنی و رفاهی فراتر از این موارد نداشته است.
مقایسه مختصر با رقبا
برای درک بهتر جایگاه هایما S7 پلاس در بازار، بهتر است آن را به طور مختصر با برخی از رقبای اصلی خود مقایسه کنیم. انتخاب بین این خودروها به شدت به سلیقه و نیاز شما بستگی دارد.
جدول مقایسه هایما S7 پلاس با رقبا
| ویژگی | هایما S7 پلاس | تیگو ۷ پرو | فیدلیتی پرایم |
|---|---|---|---|
| موتور / قدرت | ۱.۸ لیتر توربو / ۱۷۰ اسب بخار | ۱.۵ لیتر توربو / ۱۵۶ اسب بخار | ۱.۵ لیتر توربو / ۱۶۰ اسب بخار |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک AT | CVT | ۶ سرعته اتوماتیک AT |
| مصرف سوخت | ~۸.۳ لیتر | ~۷ لیتر | ~۷.۶ لیتر |
| نقاط قوت اصلی | قدرت موتور بالا، نرمی سواری | طراحی مدرن، مصرف سوخت پایین | امکانات رفاهی کامل، طراحی بهروز |
| نقاط ضعف اصلی | طراحی قدیمی، فضای پای عقب | گیربکس CVT (کمهیجان) | خدمات پس از فروش (در گذشته) |
نکته: این مقایسه صرفاً برای درک بهتر تفاوتها ارائه شده است. پیش از خرید حتماً تحقیقات بیشتری انجام دهید.
تجربه کاربر: نظر مالک خودرو
در ادامه نظر یکی از مالکان هایما S7 پلاس را که چند سالی است از این خودرو استفاده میکند، با هم میخوانیم:
“من حدود ۴ ساله که هایما S7 پلاس دارم و بیش از ۵۰ هزار کیلومتر باهاش کار کردم. واقعاً ماشین خوب و بدردبخوری بوده برام. موتور پر قدرتش تو سفرها و جادههای پر پیچ و خم هیچوقت کم نمیاره و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک هم خوب باهاش هماهنگ میشه. مصرف بنزینش تو شهر با ترافیک سنگین حدود ۱۰ لیتره که برای ماشینی با این وزن و موتور، انتظار بیشتری ندارم. راستش من قبل از خرید کلی در مورد معایب ام وی ام ۳۱۵ خونده بودم و اصلاً راضی نبودم و به خاطر قدرت موتور و استایلش، سراغ هایما اومدم. تنها چیزی که یه ذره اذیتم میکنه، صدای باد تو سرعتهای بالاست و اینکه گاهی از زیر ماشین صداهایی میشنوم که نشون میده عایقبندی اتاق میتونست بهتر باشه. در کل، اگر کسی به فکر ماشین چینی بخریم یا ایرانی هست، به نظرم توی این رنج قیمت، هایما انتخاب منطقیتریه.” – آقای رضا رمضانی، مالک هایما S7 پلاس
و در پایان
هایما S7 پلاس یک کراساوور خانوادگی است که با وجود گذشت سالها از طراحی اولیهاش، همچنان حرفهای قابل توجهی برای گفتن دارد. پیشرانه قوی ۱.۸ لیتری توربو و سواری نرم و راحت، اصلیترین برگهای برنده این خودرو در برابر رقبا هستند. در کنار این موارد، لیست آپشنهای آن نیز نسبتاً کامل بوده و نیازهای روزمره یک خانواده را پوشش میدهد. با این حال، طراحی قدیمیتر کابین و بدنه، نبود برخی آپشنهای مدرن مانند تهویه عقب و فضای پای محدود برای سرنشینان عقب، از جمله نقاط ضعفی هستند که نمیتوان نادیده گرفت.
اگر به دنبال خودرویی با عملکرد فنی قابل اتکا و سواری راحت هستید و بحث طراحی بهروز برایتان در اولویت چندم قرار دارد، هایما S7 پلاس میتواند یک گزینه بسیار جدی و بادوام باشد. اما اگر ظاهر مدرن و امکانات بهروزتر برایتان حیاتی است، بهتر است نیمنگاهی هم به رقبای جدیدتر چینی حاضر در بازار داشته باشید. برای کسب اطلاعات دقیقتر و مقایسه جانبی، پیشنهاد میکنیم حتماً نگاهی به صفحه مشخصات اچ سی کراس | مشخصات فنی اچ سی کراس در وبلاگ گروه چین سنتر بیندازید تا بتوانید انتخابی جامعتر داشته باشید.
در نهایت، انتخاب با شماست. اگر قدرت موتور و راحتی رانندگی برایتان اولویت دارد، هایما S7 پلاس همچنان یکی از بهترینها در کلاس خود است.
مقاله مرتبط دیگر را مطالعه کنید:
